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もともとは総武線各駅停車のものがE231系の投入に伴い、京葉線に転出したものです。（転出するとき、色が黄色→青に変更されました）
国鉄時代のすべての技術を詰め込んだ車両で電機子チョッパ制御を採用し、電力回生ブレーキを装備した「省エネ電車」で空気バネ台車の採用しています。
最高速度
１００ｋm/h
デビュー　
1979年（京葉線デビューは1999年）
使用体系
4両・6両　10両（4+6）
運行形態
東京⇔上総一ノ宮　※東京⇔勝浦　東京⇔東金（東金線直通）
運行種目
平日は京葉線内通勤快速・土休日は京葉線内快速・「※各駅停車　上総一ノ宮⇔勝浦間」