外房線情報室

２０５系
高速仕様（外房線直通運転対応）

「省エネ電車」として開発されたものの、新造コストが非常に高価であるがために、末期時代の財政難の状況では大量投入が困難となった201系に代わる車両として設計・製造されました。
京葉線にもともといた車両、外房線の110ｋ運転に対応するため、ブレーキを改造したものです。普通の205系と顔立ちが違うので容易に区別することが可能
最高速度
１１０ｋm/h

デビュー
1990年

使用体系
10両

運行形態
東京⇔上総一ノ宮

運行種目
通勤快速・快速